Kicillof asfaltó lo que otros llaman humo

El Ramal Gutiérrez no es solo una autopista: es una arteria vital del sistema productivo bonaerense. Por sus 8,1 kilómetros circulan cada día más de 700 mil personas, entre trabajadores, turistas, comerciantes y familias que van y vienen de la Región Capital, la Costa Atlántica y el corazón del Conurbano. Y si esa arteria se rompe, se frena todo. Por eso, la repavimentación integral que acaba de finalizar AUBASA no es un dato técnico: es una decisión política con consecuencias concretas.

Lo dijo sin rodeos el gobernador Axel Kicillof: “Destruir la obra pública es de las peores decisiones que puede tomar un gobierno”. Porque no se trata solo de rutas: se trata de derechos. Derecho a circular seguro, a trabajar sin demoras, a vacacionar sin miedo, a producir con eficiencia. En un país en crisis, cada tramo asfaltado es una muestra de esperanza concreta.

La intervención, que se llevó adelante entre la Rotonda de Gutiérrez y el Distribuidor Hudson en Berazategui, incluyó repavimentación total, demarcación, iluminación y medidas de seguridad como desalentadores de velocidad. Todo eso ejecutado en horario nocturno, para no entorpecer la vida de quienes transitan por allí cada día. Hay gestión cuando se piensa en el otro. Y esta obra lo demuestra.

El ministro Katopodis y el presidente de AUBASA, José Arteaga, fueron claros: esto es parte de un plan mayor. No es un parche, es un rumbo. El Plan de Obras 2024–2027 incluye más de 24 intervenciones en rutas estratégicas, y apunta a renovar casi el 90% de la red vial bajo gestión de AUBASA. ¿Por qué? Porque sin conectividad no hay provincia posible.

Las rutas no se ven como un discurso en cadena nacional, pero se sienten. Cuando una madre llega antes al hospital porque la autopista no vibra como una coctelera. Cuando un camión cargado de producción bonaerense tarda menos en llegar a su destino. Cuando un fin de semana no termina en embotellamiento, sino en descanso. Eso es obra pública. Eso no es humo: es asfalto real.

Mientras otros desmontan oficinas de planificación y hacen culto del ajuste, la Provincia de Buenos Aires avanza con obras que conectan, integran y producen. Porque la infraestructura no es ideología: es política concreta que toca la vida cotidiana.

En tiempos donde sobran palabras huecas, un kilómetro de ruta bien hecha vale más que mil promesas. El Ramal Gutiérrez es eso: una muestra de que cuando se gobierna pensando en la gente, las cosas se hacen. Porque mientras otros agitan fantasmas, Kicillof pavimenta futuro.